VOLVO 480 TURBO

Mais um sistema de escape produzido na nossa fábrica em Vila do Conde, Portugal. Desta vez para o Volvo 480 Turbo, um clássico de culto do final dos anos 80 e início dos anos 90.

  • Anos de produção: 1986–1995
  • Estilo da carroçaria: Shooting Brake/coupé de 3 portas
  • Tração: Tração dianteira (uma raridade para os Volvo na época)
  • Plataforma: Partilhada com o Volvo 440/460

Detalhes das especificações Motor 1.7L com quatro cilindros em linha turboalimentado (de origem Renault)
Potência ~120 cv (88 kW) Binário ~175 Nm (129 lb-ft)
Velocidade máxima ~200 km/h (124 mph) 0–100 km/h (0–62 mph) ~8,5–9 segundos
Transmissão manual de 5 velocidades (alguns modelos automáticos)

Primeiro Volvo com tração dianteira – uma grande mudança em relação ao seu layout tradicional de tração traseira.

Faróis retráteis 🟰 instantaneamente incríveis.

Painel digital (em algumas versões) – futurista para a época.

Estilo único – parte coupé, parte hatchback, com uma distinta porta traseira em vidro.

VOLVO 480 TURBO

Another exhaust system produced at our factory of Vila do Conde, Portugal. This time for Volvo 480 Turbo a cult classic from the late ’80s and early ’90s.

  • Production Years: 1986–1995
  • Body Style: 3-door shooting brake / coupe
  • Drive: Front-wheel drive (a rarity for Volvos at the time)
  • Platform: Shared with the Volvo 440/460

Spec Details
Engine 1.7L inline-4 turbocharged (Renault-sourced)
Power Output ~120 hp (88 kW)
Torque ~175 Nm (129 lb-ft)
Top Speed ~200 km/h (124 mph)
0–100 km/h (0–62 mph) ~8.5–9 seconds
Transmission 5-speed manual (some autos)

Turbo badge appeal – the boost added some real driving character.

Pop-up headlights 🟰 instantly cool.

Digital dashboard (on some versions) – futuristic for its time.

Unique styling – part coupe, part hatchback, with a distinctive glass tailgate.

First Volvo with FWD – a major departure from their traditional RWD layout.

If you have any specific questions about the Alfa Romeo 1600GT, such as performance specifications, modification options or comparisons with other models, don’t hesitate to ask us!





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