Nuestro trabajo más reciente fue una línea de escape para el Toyota Celica Supra 2.8 de 1985, que fue un importante precursor de la gama Supra que más tarde se convertiría en legendaria, especialmente con la generación Mark IV (A80) y los últimos modelos. El Supra de 1985 destacó por ser una mezcla de lujo y prestaciones, algo único en la época, y fue parte de la construcción de la fama de la marca en el mundo de los deportivos.
Especificaciones principales:
- Motor: 2.8L de 6 cilindros en línea (motor de la Serie M, concretamente el M-TEU)
- Potencia: Aproximadamente 170 CV (126,77 kW) a 5.000 rpm
- Par motor: Alrededor de 216 Nm (160 lb-pie) a 4.000 rpm
- Transmisión: Manual de 5 velocidades (o automática de 4 velocidades en algunas versiones)
- Tracción: Trasera (RWD)
- Aceleración 0-100 km/h: Aproximadamente 8,5 a 9,0 segundos
- Velocidad máxima: Alrededor de 210 km/h
Diseño:
La versión de 1985 forma parte de la segunda generación del Supra, con un estilo muy distintivo, que incluye: - Un frontal más agresivo, con faros grandes y rectangulares.
- Líneas más curvas y aerodinámicas.
- Un interior más refinado, con más comodidades que el modelo anterior.
Prestaciones: - El Celica Supra 2.8 se comportó bien para la época, ofreciendo una conducción cómoda y un rendimiento sólido, tanto en términos de velocidad en línea recta como de maniobrabilidad.
- La suspensión se diseñó para equilibrar el confort de marcha y las prestaciones deportivas.
Características destacables:
- Targa Top: Panel de techo desmontable (según versión), que permite una experiencia de conducción al aire libre.
- Interior lujoso: El interior del Supra era más refinado que el del Celica y ofrecía características como elevalunas y asientos eléctricos, así como un sistema de sonido premium en algunas versiones.
- Tecnología avanzada: Para la época, el modelo venía con tecnologías avanzadas como un salpicadero digital opcional, volante regulable en altura y aire acondicionado.
