Trabajo realizado en nuestras instalaciones de Vila do Conde Oporto. Conozca un poco la historia de este mítico modelo….

Muchas de las características de diseño más apreciadas del GTI fueron obra de la diseñadora Gunhild Liljequist, la primera mujer que se incorporó al equipo. No era la típica diseñadora de automóviles, ya que había estudiado pintura sobre porcelana y trabajado como diseñadora de cajas de bombones antes de incorporarse al departamento de diseño de Volkswagen. Fue en un viaje a Londres cuando Liljequist se enamoró de los estampados de tartán que los diseñadores de moda punk de Carnaby Street robaban a las clases altas británicas. Estos motivos se convertirían en las famosas fundas de tartán de los asientos del GTI.

A Liljequist también se le atribuye la creación de la empuñadura en forma de bola del Golf GTI y el volante de tres radios del Mk 1, mientras que el diseñador jefe de Volkswagen, Herbert Schäfer, añadió la franja roja a la parrilla del radiador, así como los alerones y las extensiones de las ruedas, para completar un ADN de diseño para el GTI que perdura hasta nuestros días.

El Golf GTI debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1975. Tenía una caja de cambios de cuatro velocidades y un motor de cuatro cilindros con inyección de combustible capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 10 segundos, con una velocidad máxima de 180 km/h. Hoy no parece gran cosa, pero en 1975 causó sensación.